La remodelación del bulevar madrileño requiere el cierre de dos carriles entre Alcalá y Cibeles
La remodelación del bulevar entre la Puerta de Alcalá y la fuente de Cibeles iniciará este lunes con la supresión de un carril en cada sentido de circulación. Esta medida permitirá ampliar las aceras y construir una mediana que incrementará significativamente el espacio destinado a peatones en una de las zonas más concurridas del centro madrileño.
Las autoridades municipales han expresado su satisfacción respecto al proyecto. El alcalde destacó que cuenta con la aprobación del Consejo Cívico y la enhorabuena de la UNESCO, organismo que supervisa intervenciones en el Paisaje de la Luz. Los responsables subrayan que esta remodelación se enmarca en una estrategia más amplia de inversión en espacios públicos y mejora urbana.
La inversión total asciende a 6,1 millones de euros y la fase más importante concluirá a principios de 2027. Las autoridades han coordinado el inicio de estas obras con otras actuaciones en la ciudad para minimizar los efectos en la circulación vial. Se planifican las mayores afecciones al tráfico durante el verano, cuando la congestión es menor, según los estudios de movilidad realizados.
El proyecto rediseña completamente la sección de la calle, incorporando dos carriles más un carril bus por sentido, un paseo central de 3,8 metros y un carril bici segregado en el lado sur. Se ampliarán las aceras, especialmente la norte que soporta mayor intensidad peatonal, y se plantarán 57 nuevos árboles de gran porte para recuperar la doble alineación histórica que se había perdido. Además, se instalarán franjas de vegetación arbustiva en aceras y paseo central.
La renovación incluye pavimentación de granito y adoquín en aceras, asfalto nuevo en la calzada e iluminación LED eficiente con diseño patrimonial. También se modernizará el mobiliario urbano y se reordenarán los espacios para terrazas. Estas mejoras crearán un entorno más atractivo y funcional en el eje.
El objetivo principal es recuperar el trazado histórico de la calle y dignificar la Puerta de Alcalá. Un paseo central permitirá mejores perspectivas del monumento y facilitará que ciudadanos y visitantes transiten por él. La intervención buscará integrar visualmente el monumento, reduciendo su carácter de elemento aislado en una glorieta.
Se remodelará el jardín de la plaza siguiendo trazados del siglo XIX para crear permeabilidad peatonal entre la calle Alcalá y el área triangular. Se crearán nuevos pasos peatonales en la zona oeste y se adecuarán los existentes al este. Un estudio de iluminación modificará la ubicación de puntos de luz para mejorar la visualización nocturna del monumento.
En la plaza se mantendrá la mayor parte de la pavimentación actual de 2009, mejorando la accesibilidad universal con nuevos encaminamientos. Se reducirá otro carril para un carril bici segregado que conecte con la calle Serrano y el parque del Retiro. Se renovará mobiliario urbano, se asfaltará la calzada completa y se redistribuirá el transporte público incrementando posiciones para marquesinas.
En la calle Alfonso XI se ampliará la acera oeste entre Alcalá y Valenzuela, cambiando el estacionamiento a línea para crear una nueva alineación de arbolado con seis ejemplares. Los pavimentos seguirán criterios similares a la calle Alcalá adaptados a la escala local. En Pedro Muñoz Seca solo se adecuará la embocadura a la nueva configuración del bulevar.
