Transportes prevé reconstruir la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en diez días mediante declaración de emergencia
El Ministerio de Transportes activará un protocolo de emergencia para obtener recursos y ejecutar con rapidez máxima los trabajos de reconstrucción en el kilómetro 318 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Este tramo fue el escenario de un grave accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo que causó 45 muertes, en el que colisionaron un tren de Iryo y otro de Renfe. La reparación requerirá aproximadamente diez días, lo que significa que la reapertura se retrasará más allá de la fecha inicialmente prevista del dos de febrero.
El mecanismo de emergencia acelera procesos normales de contratación. Esta herramienta ya fue implementada durante 2024 para acelerar obras en infraestructuras afectadas por la dana en Valencia. La legislación de contratos públicos permite omitir los procedimientos habituales de licitación cuando existe necesidad inmediata causada por eventos catastróficos o situaciones que representen grave riesgo. En noviembre anterior, el mismo ministerio movilizó ciento veintitrés millones de euros mediante estos fondos de emergencia destinados a carreteras.
La jueza del juzgado de Montoro, ubicado en Córdoba, ha autorizado el inicio de las operaciones de reconstrucción tras las conclusiones de la investigación preliminar. Adif, como gestor responsable de la infraestructura, supervisará directamente los trabajos. Se empleará maquinaria pesada en las labores de reparación del tramo accidentado, que será ejecutado bajo supervisión judicial continua durante el proceso.
La Guardia Civil finalizó la recopilación de evidencias en el lugar del descarrilamiento. El permiso judicial se otorgó después de que los investigadores determinaran que habían asegurado todas las pruebas necesarias del punto donde se produjo el choque entre los dos trenes. Paralelamente, la Comisión Técnica de Investigación de Accidentes Ferroviarios continúa su análisis complementario para establecer las causas del suceso.
El titular de Transportes comparecerá ante el pleno del Senado este jueves para detallar los aspectos del accidente y la gestión posterior. Explicará los trabajos de modernización realizados hasta junio, incluidas decisiones sobre mantenimiento de vías, revisiones posteriores efectuadas por Adif, y cómo se gestionó inicialmente la emergencia en los centros de control de ambas operadoras en Madrid y las comunicaciones con servicios de emergencia.
