El ministro del Interior evitó responder preguntas claras sobre el accidente del Alvia y la intervención inicial de la Guardia Civil. Durante su comparecencia pública, Grande-Marlaska se limitó a reiterar datos sobre los tiempos de llegada de las patrullas, pero no explicó cuándo ni cómo se conoció la existencia de un segundo tren con víctimas.
Ante los cuestionamientos de periodistas, el ministro solo insistió en que la primera patrulla llegó 12 minutos después del aviso recibido a las 19:47. No aclaró si esa comunicación inicial informaba sobre el segundo tren accidentado o si hubo llamadas posteriores reportando más heridos. Cuando se le instó a profundizar, Marlaska repitió el mismo argumento sin proporcionar respuestas directas.
Sin embargo, versiones de guardias civiles presentes en la zona ofrecen un relato diferente. Los agentes afirman que desconocían la situación del Alvia al llegar y que fueron los propios pasajeros heridos quienes se acercaron buscando auxilio. El ministro solo señaló de manera vaga que «cuando se recibe una llamada, se recibe una llamada de la existencia de una emergencia», sin especificar qué información poseían realmente los operativos.
Después de esa intervención, ocurrieron eventos significativos. Antonio García Ferreras reportó que el Ministerio del Interior canceló una entrevista a un cabo de la Guardia Civil que había participado en el operativo. El agente estaba completamente preparado para participar en directo en un programa, con equipo técnico listo, cuando recibió orden de no comparecer momentos antes de empezar.
La cancelación sucedió tras la comparecencia ministerial, lo que sugiere que el testimonio del guardia civil podría contradecir la versión oficial. Analistas señalan que es sencillo desmontar los argumentos del ministro, quien aparentemente confunde la atención al tren Iryo con la del Alvia y omite que el segundo tren siniestrado no fue identificado hasta mucho después de los primeros momentos.
