La convocatoria de huelga general en el sector ferroviario por parte de SEMAF responde a los últimos accidentes de tren
El sindicato mayoritario de maquinistas SEMAF ha anunciado la convocatoria de una huelga general en todo el sector ferroviario. Esta decisión surge tras los recientes accidentes ocurridos en Cataluña y en Adamuz, que han generado una respuesta inmediata de la organización. El sindicato expresó su profunda preocupación por la situación actual de deterioro en la red de ferrocarriles.
Los miembros de SEMAF manifestaron estar devastados ante el constante deterioro del ferrocarril y calificaron la situación como inadmisible. Exigieron la implementación urgente de medidas en toda la infraestructura ferroviaria para proteger la integridad tanto de los trabajadores como de los usuarios del transporte. El sindicato enfatizó la necesidad de acciones inmediatas.
El último siniestro en Gelida, en Barcelona, resultó fatal para un maquinista cuando un muro de contención se desprendió sobre la vía. El tren de Rodalies línea 4 fue impactado por esta estructura, causando además 37 heridos. El accidente ocurrió durante una jornada de precipitaciones intensas en toda la región catalana que contribuyeron a las condiciones peligrosas.
Las demandas de SEMAF incluyen solicitar responsabilidad penal para los responsables de la seguridad en las infraestructuras. El sindicato también estableció que el servicio en Cataluña no se reanudará sin garantías de seguridad adecuadas, aplicando el mismo criterio a otras regiones. Además, permitió que los profesionales comuniquen su indisponibilidad laboral por la carga emocional derivada de los accidentes.
La Generalitat identificó el desprendimiento de talud como la principal hipótesis del accidente en Gelida. Las autoridades informaron que la red de Rodalies permanecía suspendida y que la reanudación del servicio solo se autorizaría cuando se garantizara la máxima seguridad. El Centro de Coordinación Operativa de Cataluña convocó una reunión para evaluar las condiciones antes de restaurar la circulación.
Los heridos en el accidente evolucionaban favorablemente sin riesgo vital aparente. Las pruebas iniciales de circulación mostraban solo obstáculos menores como árboles y piedras caídas en ciertos puntos de la red de Rodalies. La situación requería evaluación completa antes de permitir el regreso a operaciones normales.
