Las aerolíneas Iberia, Air Europa y Plus Ultra aguardan los informes de Seguridad Aérea para reanudar operaciones en Venezuela
Tres aerolíneas españolas aguardan la aprobación de la Agencia Española de Seguridad Aérea para reanudar operaciones hacia Venezuela. Iberia, Air Europa y Plus Ultra tienen suspendidas sus rutas a Caracas y no comercializan billetes hasta recibir un informe que certifique riesgo nulo. El sector aéreo mantiene cautela ante la inestabilidad política del país, aunque existe expectativa de reapertura en febrero o marzo.
La Administración Federal de Aviación estadounidense mantiene restricciones sobre el espacio aéreo venezolano hasta el 2 de febrero. Los buques y aviones militares en la región representan riesgos potenciales para aeronaves en todas las altitudes. Esta alerta se mantiene vigente desde el 4 de enero, afectando específicamente la zona de información de vuelo de Maiquetía que rodea el aeropuerto de Caracas.
La AESA adoptó posición similar a la estadounidense el 24 de noviembre, emitiendo advertencias sobre operaciones aéreas en Venezuela. Ambas agencias han establecido calendarios para revisar la situación, aunque Estados Unidos ha mantenido plazos más extensos. Las aerolíneas españolas tienen cerrada la ruta Madrid-Caracas hasta el 31 de enero, sin disponibilidad confirmada para febrero.
Antes de la crisis, Iberia operaba cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, representando un 1,68% de su producción en vuelos largos. Air Europa ofrecía igual cantidad de viajes semanales, mientras Plus Ultra desplegaba tres conexiones. El cierre afecta significativamente estas operaciones comerciales.
El Instituto de Aviación Civil venezolano convocó a aerolíneas locales para analizar planes de desarrollo, buscando convertir Caracas en nodo estratégico de conexiones. Antes del cierre, organismos venezolanos sancionaron a Iberia, TAP, Gol, Latam y Turkish Airlines por suspender operaciones, argumentando alineación con acciones estadounidenses.
